Tartalom
Az új dal leghíresebb pontja a Peraltada, egy döntött pálya, ahol próbára teszik a versenyzők élményét és bátorságát a göröngyös versenypályán. Az új csata 23 év kihagyás után 2015-ben tért vissza, sportingbet üdvözlő ajánlat amikor az Autodromo Hermanos Rodriguez szakaszt második napja újították fel Hermann Tilke miatt. Ez azonban segített neki egy új stadionrészt szerezni, elvarázsolva a rajongókat a száguldó autók lassú tempójából.
A legtöbb más gyakori alak Michael Schumacher, Charles Leclerc és talán Nigel Mansell, akik mindannyian nyomot hagytak történelmi dalaikban hihetetlen rohamképességükkel, és erőfeszítéseiket a játék örökségéért tették. Minden élmény úgy van kialakítva, hogy maximalizálja a nézői érzést, miközben nemzetközi biztonsági és funkcionális kritériumokat követ. Bármilyen közlekedési eszközt is választasz, arra emlékeztetlek, hogy állj meg, majd lehetőség szerint később indulj el, élvezd a tevékenységek választékát, és a menetrendből felszabaduló helyeket elkerülve a legrosszabb akadályokat.
Sportingbet üdvözlő ajánlat: Algoritmus első lépésének állása
Az utolsó Mexikói Nagydíj az új Autodromo Hermanos Rodriguez versenypályán 1992-ben zajlott. Az új versenypályát számos autós kritizálta, köztük Ayrton Senna is, aki a lengéscsillapítók miatt veszélyesnek tartotta. Senna maga is többször balesetet szenvedett 1991-ben és 1992-ben, ami kisebb sérüléseket okozott. Az új hangolás többszöri módosításon esett át, így nincs forrása a modern F1-es autóknak. Bár nem, egyértelmű, hogy az előzés lehetősége fennáll, különösen az első megállótól kezdve.
- Mivel a járművezetők és a zenekarok ismertek, az új dalokat, amelyek körül verseng, figyelmen kívül hagyják.
- Azonban, ha játékról van szó, előfordulhat, hogy elég korán megteheti tétjeit, és ez csak egy nap hetente a szórakozásra.
- Az új dallamkialakítás formája számos meglévő motorsport helyszínről merít ihletet.
- Figyelj a népszerű összecsapásokra és tévészereplőkre a sétájuk során.
Hol van az F1-es csata Mexikóban?
Ha jól rápillantunk az autókra, ahogy áthaladnak az új lelátón, láthatjuk, hogy itt zajlanak az őrült dobogós fesztiválok. És ez egy tökéletes hely, mivel Lewis Hamilton két iparági címét is itt szerezte meg. Az új országúti Nagydíj a Formula–1 legszínesebb és legizgalmasabb versenye, amelyet a mexikói Hermanos Rodríguez autópályán rendeznek. Az első, 1963-ban megrendezett esemény meghitt rajongóiról, pezsgő hangulatáról és legendás arénájáról híres, amely az F1-es naptár egyik legemlékezetesebb hátterét kínálja. A 2015-ös legújabb menetrendhez való visszatérés óta az új verseny folyamatosan változó kihívásokkal néz szembe, és a magasból nézhetjük az eseményeket, tesztelve az embereket és a gépeket is.
Útvonalterv a friss Mexikóvárosi Nagydíjra és vissza
A 2. kanyar (Formula E pálya) után az új pálya általában balra fordul jobbra helyett, és a meghosszabbított szakasz egy jó cuatro-váltási sorozatot tartalmaz, mielőtt az első körpályára és a stadion részre lépünk. A 2005-ös NASCAR Busch Series szezonoktól kezdve egy sikán található a frontvonal elején, hogy lelassítsák az új járműveket. A rövid útvonal és az Ese del Lago között is kialakítottak egy kanyart, hogy elkerüljük a fent említettet, de kerüljük az aréna kerülőútját. Az elnöki terület zárt szakaszának vége közelében található lila zónában kialakított 11. tribün lélegzetelállító látványt nyújt a Moises Solana S szakaszában feljövő, a magasból előre száguldó járművekre. Erről a kilátópontról a nézők a 4., 5. és 6. kanyar kezelését is megtapasztalhatják.
Tribün 1. lépés, és megteheted a Főtribün
Valóban színes és élénk, könnyen felkapaszkodhatsz a pályára, jólétet nyújtva a közönségnek, és ünnepi hangulatot teremtve. Nemcsak hihetetlen versenyeket láthatsz, hanem belemerülhetsz Mexikó új, ragyogó kultúrájába és életstílusába is. Gazdag múltjával és izgalmas versenyeivel ez a pálya felejthetetlen élményt nyújt. Mindössze 15 kanyarja van, a 7-11-es kanyarokban ismét lemaradva, de egy kicsit másképp halad, mielőtt lerövidíted (a NASCAR-ral ellentétben) a jobb oldali hátsó oszlopig. A teljes COTA zenei stílusban 20 kanyar található, a nagyon lassútól a szoros hajtűkanyarokon az 1. és 11. lépésben a lenyűgözően gyors visszafordulásokig a 3., 4. és 5. lépésben.
A tengerszint felett 7340 lábbal középen fekvő vadonatúj, göröngyös versenypálya mindig is az év végi Nagy Prix helyszíne volt, amelyet október végén tartottak. A legújabb pálya egyszerű aszfaltja mindig is alacsony szintű kormányerő-leépülést okozott, és a hangolás és a kormánycsere kulcsfontosságúvá tette a sikerhez, mivel a legújabb 304 km-es kör során látszólag kevés lehetőség volt megragadni a lehetőséget. Az új versenyt Ricardo és Pedro Rodriguez nevéhez fűződik, akik vezetés közben hunytak el. Ricardo legkorábban az 1962-es országúti Nagy Prix versenyfutamában hunyt el. Kilenc évvel később Pedrót meggyilkolták egy lelkes Interserie autó vezetése közben a nyugat-németországi Nürnbergben. Az Autodromo Hermano Rodriguez már három további grafikát készített, a legutóbbi 2015-ben készült el az 1992-es országúti Nagy Prix visszaszerzése alkalmából.
